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湄洲湾煤炭码头建设全速推进20座沉箱完成

发布时间:2019-11-09 18:23:04

湄洲湾煤炭码头建设全速推进 20座沉箱完成安装

笔者近日在北岸国投湄洲湾煤炭码头工作人员引导下,来到该项目引桥的尽头,可以看到,不远处的海上施工现场,多名工作人员在已经抽完水上浮的3号沉箱的上方,进行沉箱拖运前的最后准备工作。

当日11时许,随着一阵清脆的鞭炮声,沉箱在拖轮的拖动下开始向定位船所在方向缓缓移动,另有一辆拖轮在旁协助调整方位。半个多小时后,沉箱移动到定位船南侧。沉箱上的工作人员将毛绳抛下定位船,和定位船上的指导人员一起,将其固定到定位船后,再由定位船引导进行精确定位,调整到指定安装位置。

据介绍,该项目共有20个沉箱,今年4月份首个沉箱安装到位,每个沉箱都要经历抽水上浮、拖放到达安装位置、注水沉底这三道工序,才能成功安装在指定地点,且沉箱安装的整个过程对潮位、水流等要求比较高,往往要历经数天。而今天安装的3号沉箱凌晨4点就抽水起浮,等待拖运,拖运到指定位置后,依情况进行沉箱的注水沉底作业,20座沉箱中的最后一座就安装完成了。

沉箱安装属卸船码头其中一道工序,沉箱全部安装完成后,码头将进行块石护面、水泥封仓、整平等工序的施工作业。等到卸船码头全部竣工后,在码头卸下来的煤炭将通过T1转运站,由引桥上的皮带机输送到后方堆场。

“我们的沉箱都是固定编号,依次下沉,但考虑到号沉箱安装位置附近是T1转运站施工现场,为了提高建设进度,我们对沉箱顺序进行适当调整,首先安装了号沉箱,如今T1转运站灌注桩完成,号沉箱也正好可以顺利安装。”当笔者问及为何最后一个安装的是3号沉箱时,工作人员吴漾晖指着3号沉箱安装位置不远处T1转运站的海上施工现场介绍道。

顺着小吴所指的方向,T1转运站施工现场,交通船、施工船来回穿梭,海上作业紧张有序。10来根粗壮的水泥主体灌注桩已立于海面之上,工人们正在操作船的协助下,进行后续施工的有序准备。

据介绍,该项目工程施工主要是两点一线,即码头一个点、堆场道路和构筑物一个点,加上引桥连接线。除码头沉箱施工进度迅速外,笔者所站立的引桥施工现场,同样建设正酣,引桥长1600米,桥面宽15米,51墩台浇注已经完成了48个,共安装了617榀空心板,现在正在进行现浇面层和护轮坎施工作业。堆场建设方面,经过前期的几道软基处理工程后,正在进行斗轮机基础、堆取料机基础的施工。

此外,为确保项目投产后的煤炭疏运通畅,项目配套的疏港公路、进港铁路也正在积极筹备与建设当中,国投煤炭码头铁路支线全长3.336km,进入国投煤炭码头铁路装车场。国投湄洲湾煤炭一期工程建成投产后,通过皮带廊道可为国投湄洲湾第二火电厂供煤680万吨/年,通过火车装车线往向莆铁路沿线企业供煤720万吨/年,通过汽车往周边地区供煤100万吨/年。

国投湄洲湾煤炭码头工程项目一期工程建设7万吨级、10万吨级煤炭接卸泊位各一个,设计年吞吐能力1500万吨,总投资22亿元人民币,项目全面投产后预计新增产值5亿元,创税2500万元。该项目建成后将是我省最大的煤炭码头,也是湄洲湾区域唯一大型专业性煤炭码头,将充分发挥湄洲湾深水优良港湾的巨大优势,进而更好地带动地方经济发展腾飞。

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